船用防腐鋅塊（鋅合金犧牲陽極）作為重要的陰極保護材料，憑借穩定的電化學性能和高性價比，在船舶防腐領域應用廣泛
一、核心性能與防腐原理
1. 防腐原理
基于犧牲陽極法的電化學保護機制：鋅合金的電極電位（約 - 1.05V，相對于銅 / 硫酸銅參比電極 CSE）顯著低于船舶鋼鐵結構（約 - 0.5V）。在海水電解質中，鋅塊作為陽極優先發生氧化反應（Zn→Zn²⁺+2e⁻），釋放的電子通過海水傳導至船體，使船體表面電位負移至 “陰極保護區間”（-0.85~-1.1V CSE），抑制鋼鐵的腐蝕溶解（Fe→Fe²⁺+2e⁻），從而實現 “犧牲鋅塊、保護船體” 的效果。
2. 關鍵性能指標
合金成分：主要為 Zn-Al-Cd 系（鋅 95%~98%、鋁 0.3%~0.6%、鎘 0.02%~0.07%），鋁可細化晶粒提高機械強度，鎘能改善溶解均勻性；
電流效率：在海水中≥65%，有效電量轉化為保護電流，減少無效消耗；
溶解特性：腐蝕產物為疏松的 Zn (OH)₂，易被海水沖刷脫落，避免表面鈍化阻礙電流輸出；
溫度適應：適用于≤50℃的海水環境，滿足絕大多數船舶航行區域的溫度需求。
二、船用防腐鋅塊的規格與適配場景
1. 常見規格
重量：5kg、10kg、16kg、20kg、50kg 等，可根據船體部位尺寸選擇；
形狀：塊狀（適配船殼、艙壁）、鐲式（環繞螺旋槳軸）、棒狀（狹窄艙室）等，如 20kg 塊狀鋅塊常見尺寸約 400×150×80mm，鐲式鋅塊內徑可定制以匹配軸徑；
安裝孔：預設 1~4 個 M10~M16 螺栓孔，便于通過不銹鋼螺栓固定在船體，確保電連接良好（接觸電阻≤0.02Ω）。
2. 適配船舶部位
船殼外板：尤其是船底、船、船尾等水下區域，每 10~15㎡布置 1 塊 10~20kg 鋅塊，形成均勻電流分布；
壓載水艙：艙壁和艙底按網格狀布置，與涂層協同防護，應對干濕交替腐蝕；
螺旋槳與舵葉：采用鐲式鋅塊環繞螺旋槳軸，塊狀鋅塊貼合舵葉曲面，抵御空泡腐蝕與海水沖刷；
海水系統：如冷卻水管路、海水泵葉輪等，安裝小型棒狀鋅塊（5~10kg），防止內部腐蝕。
