公差配合的選擇邏輯與實用技巧在非標機械設計中，不同的功能需求對應著不同的配合類型，其選擇絕非查表照搬，而是一個基于功能分析、工藝考量與成本權衡的邏輯決策過程。
先明確配合的功能目標。設計師在標注一個配合前，必須自問三個問題：這兩個零件之間是否需要相對運動？傳遞載荷的性質是什么（如扭矩、徑向力、軸向定位力）？是否需要便于拆卸？答案直接指向三大類配合：間隙配合：用于有相對運動、需要潤滑或便于裝配的場合。如滑動軸承與軸、氣缸活塞與缸筒。根據運動精度與速度，選擇從幾微米到幾十微米不等的間隙。
過盈配合：用于無相對運動、需要靠結合力傳遞扭矩或軸向力的永久或半永久連接。如齒輪與軸的連接、軸承外圈與箱體孔的固定。過盈量需精確計算，過小會松動，過大會損壞零件。
過渡配合：介于兩者之間，可能產生微小間隙或微小過盈。用于要求精確定心、又可拆卸的定位連接，如定位銷與銷孔、高精度齒輪與軸的連接。裝配時可能需要木槲輕輕敲入。
遵循“工藝性優先”原則。配合等級的設定必須考慮工廠的普遍加工能力。對于一般機加工車間，IT7級公差已是較高精度，IT6、IT5級則需要精密磨削或研磨，成本急劇上升。一個常見的設計誤區是對所有配合都提出過高要求。例如，一個僅起支撐作用的支座孔與銷軸，采用H9/d9的寬松間隙配合即可滿足功能，且易于裝配；若盲目提高到H7/g6，則無謂地增加了制造成本。基孔制與基軸制的選擇。優先采用基孔制。因為改變軸的尺寸（通過車削、磨削）比改變孔的尺寸（通過鉆、鉸、鏜）通常更為經濟和方便。在非標設計中，當一根光軸需要與多個不同配合性質的零件（如一個過盈配合的齒輪和一個間隙配合的連桿套）裝配時，則采用基軸制更為合理，可以保持軸徑不變，僅調整各零件的孔公差帶來實現不同配合。考慮熱膨脹與表面涂層的影響。對于在溫差較大環境下工作，或由不同線膨脹系數材料（如鋼與鋁）組成的運動副，必須計算熱膨脹帶來的間隙變化，在常溫裝配時預留合理的補償量。此外，如果零件表面有電鍍、噴涂等涂層，其厚度（通常幾微米到幾十微米）會直接影響終配合，必須在標注公差時予以扣除，否則可能導致裝配過緊。優秀的配合設計，是“恰到好處”的藝術。它用小的精度成本，換取可靠的功能實現。這要求設計師不僅懂理論，更要懂工藝、懂材料、懂裝配，使圖紙上的每一個公差帶，都成為連接設計理想與制造現實的有效橋梁。
